• RSS订阅 加入收藏  设为首页
香港挂牌彩图

老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“死活劫”_东莞时间网

作者:admin   来源:   评论:0
内容摘要:老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“生死劫”_东莞时间网老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“生死劫”_东莞时间网 -->2018年02月17日 星期六 新闻图片国内新闻权威公告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体新闻财经问政报料专题民调房产汽车娱乐观影体育健康教育旅游活动团购遗失...
老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“死活劫”_东莞时间网 老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“死活劫”_东莞时间网 --> 2018年02月17日 礼拜六 新闻图片国内新闻威望通知布告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体 新闻 财经 问政 报料 专题 民调 房产 汽车 娱乐 观影 体育 健康 教导 旅游 活动 团购 遗失 订报 东莞日报 东莞时报 手机报 国内新闻 >老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“死活劫” 老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临“死活劫” 来源:2014-08-11 04:02:00记者: 2010年第十四届深港澳车展上的夏利N5。以前十年间,夏利给人的印象是产品更新慢,品牌慢慢边缘化,销量步步下滑。2000年,云南60辆“老夏利”私家车结队出游。2008年,第四届中国(长沙)国际汽车博览会上展示的夏利N3。夏利,一个时代的国产汽车代名词,如今,徘徊绝壁边缘。根据上月一汽夏利公布的半年业绩预告在去年吃亏4.8亿元的背景下,公司今年上半年净利润预亏4亿到4.6亿元。以前十年间,夏利给人的印象是产品更新慢,销量一路下滑,品牌边缘化。曾经辉煌一时的老牌车企慢慢走向衰败。“公司业绩下滑,主要照样并购到一汽集团之后受到限制。”一位夏利内部高层人士对新京报记者表示,出于集团计谋成长的斟酌,并购后的夏利只能持续成长低端品牌,难以转型进级。去年上半年盈利458万,今年上半年预亏超4亿“业绩数字上的大幅下滑,主要原因是去年同期盈利基数太小,以及今年上半年低端轿车市场需求放缓,负增长近30%导致公司业绩进一步承压所致。”8月7日,一汽夏利董秘孟军奎对新京报记者表示。事实上,新京报记者梳理该公司近年财报,夏利业绩急速下滑“非一日之寒”。2010年公司营收近100亿元,2013年56亿元,下滑近半;同时,公司以前3年间的净利润分别为3亿、1.09亿、3400万元,到2013年上半年公司盈利458万元,但全年巨亏4.8亿元。夏利2013年财报中,在其今朝排名前四的发卖区域中,华北、西北、云贵和东北去年的发卖额分别下跌50%、38%、35%和30%。同时,最新公布的发卖数据中,上半年,两款汽车品牌夏利系列和威志系列共实现销量37301辆,同比下滑48%。此外,威志还有3个月销量均跌破了千辆,个中5月份当月销量仅767辆,而去年同期为3620辆。新京报记者采访业内概念认为,今朝已经是夏利历史上的最艰苦时期,“公司已经徘徊在死活边缘,再不做出响应改变,夏利品牌可能就此被淘汰出局。”老牌车企十年衰败路夏利前身是天津市微型汽车厂。1986年,第一款红色两厢夏利问世,至今已近30年。1997年,公司改制成立天津夏利汽车股份有限公司,并在两年后成功上岸深交所。上世纪九十年代末期,夏利品牌影响力日增,年产15万台轿车,20万台发念头,连续18年登上全国经济型轿车销量第一的宝座,跨越当时的桑塔纳、富康等品牌,成为国内微型轿车名副其实的龙头垂老。2002年,在当时国家推动汽车业兼并重组的大势下,天汽集团将其持有的夏利公司50%股份让渡给一汽集团,夏利归入一汽门下,天津一汽夏利也由此得名。在外界看来,当时一汽并购夏利,一方面可以将其作为低端汽车临盆基地,完善和延伸其家当链条,为其上市计划“添砖加瓦”;另一方面,夏利可以借助一汽在渠道政策上面的优势,进一步巩固扩大市场份额。但看似双赢的合并,却成为夏利品牌从辉煌顶点衰败的开始。“以前十年间,夏利给人的印象是产品更新慢,品牌慢慢边缘化,销量步步下滑。”北京一家汽车发卖公司经理张军(化名)表示,2002年起,吉利、比亚迪、奇瑞等民营品牌纷纷进入低端汽车市场与夏利抢食。但夏利在10年时间里,除两款新车外几乎原地踏步,与市场成长脱轨。“2000年之后,出于市容市貌的考量,各大城市陆续出台了限制小排量汽车的政策,对夏利可谓致命袭击,直接退出多个一线城市。”汽车行业资深分析师张志勇介绍。“2000年后的‘限小’政策确实对公司的成长造成了冲击”,8日,一汽夏利内部一位不愿签字的高层人士对新京报记者分析夏利衰败原因。他认为,以前数年中,国内低端汽车消费需求逐渐下滑,经济型轿车单品盈利能力下滑,再加上国有企业自身老化,技巧立异跟不上,“以至于夏利节节败退”。多品牌计谋遭质疑今年4月,大股东一汽集团策动,一汽夏利发生了治理层的集体换血。一汽集团总经理许宪平亲点,刚刚晋升为一汽丰田一把手仅半年的田聪明,重回天津一汽担负总经理,担负救火队长角色。同时,本来的公司高管,包括公司总经理王刚、副董事长林引在内的四名高管则集体告退。在外界看来,夏利高层的换血,是愿望尽快扭亏,因为这关系到一汽集团能否整体上市。“对于一汽集团来说,实现整体打包上市是今朝重中之重的工作。”张军介绍,此前许宪平对田聪明的要求是,务必在2015年前将一汽夏利的主营营业扭亏为盈,避免成为集团整体上市的“绊脚石”。在这个逻辑之下,在集团内定位“低端”车型的夏利,开始走中端路线似乎获得集团支持。5月,公司召开了新品成长计划宣布会。宣布打造了一个全新品牌“骏派”系列,瞄准中端汽车市场,主打今朝火爆的都会SUV概念。但对于夏利公司力争转型的多品牌经营计谋,业内普遍并不看好。“一汽夏利的核心问题不在于品牌若干,而在于将一个品牌做深做精,加大研发力度,切实提高今朝较差的产品的质量和结构机能,这样的话用户自然就会回来。”张志勇表示,在以前几年中,国内的自立型品牌已经做过多品牌计谋的实验,事实证实,国产品牌在研发、技巧、资金上很难支撑多品牌成长的高昂成本,走此路数的企业也多以失败了却,并走回单品经营的模式中。“丰田每年的产量都在1000万辆,还只是做一个品牌系列。夏利年产量20万辆,就做多品牌,感到改革更像是形式上的折腾,取得成功的机会不大。”张志勇说。而张军则认为,现在中国车市品牌浩瀚,竞争激烈,在传统汽车领域,新品牌的成功概率越来越小,所投入的成本却急速增长。“放着旧有的品牌不做,另立门户去做一个全新的品牌,在宣传、研发投入上的成本太大,对于夏利的计谋计划,其实不能看好。”张军介绍,此前奇瑞曾重金打造的观致品牌,现在还在为销量烦恼,就是一个典范案例。退市风险压顶,集团边缘地位难改观汽车业资深分析师张志勇认为,在2002年并入一汽之后,夏利品牌下滑的局面并未获得好转。夏利被并购后缺少大股东的支持加快了夏利衰败的办法。“当时一汽的盘子和规模太大,集团的包袱太重,对夏利无暇顾及,并购后并未被列为重点研发和核心成长的品牌。”张志勇称,当时一汽集团加倍倾向于对丰田、大众、奥迪等盈利状况空间和市场成长较好的合伙品牌投入,单品盈利面差市场前景弱的低端品牌夏利则备受萧条。“得不到技巧、资金等资本上的支持,公司本身成长又受制于大股东,缺少自力性,自然在产品研发上投入不力,以至于品牌影响力慢慢边缘。”张志勇分析。“公司营业下滑,产品更新不力,最主要照样并购到一汽集团之后受到限制。当时一汽集团内部在中、高端品牌上较为齐备,出于集团计谋成长的斟酌,夏利只能持续成长低端品牌,难以转型进级”,上述夏利内部高层人士对新京报记者说。“田聪明履新不代表夏利在一汽集团内部被边缘化的局面会改变,假如夏利依然得不到重视,公司艰苦的局面仍会持续。”张志勇认为,经营一个全新的品牌需要资金和时间的投入,推倒重来成本太高,同时多品牌经营累赘很重,对于已经陷入吃亏的一汽夏利来说,年内想要扭亏几乎不大可能,届时公司将难逃“ST”命运。“今朝来说,还没有看出夏利获得大股东鼎力支持的迹象,而一旦公司业绩持续吃亏,将面临被退市的风险。”张志勇表示。8月7日,在谈到公司未来转型计谋的艰苦时,一汽夏利董秘孟军奎对新京报记者表示,一个汽车品牌的成功需要前期资金、技巧和成本的投入,往往需要三四年的周期,对于公司未来短期不应轻下判断。□新京报记者 刘溪若 北京报道 负责编辑: 分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信 关键词: 上一篇: 成都旅客在国外救人身亡 申请无所畏惧未获批 下一篇: 河南花500万建吊索桥方便河两岸猕猴“来往” 点赞 0 发长微博 版权声明: ? 凡注明“东莞时间网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和法度模范等作品,版权均属东莞报业传媒集团所有。未经本网授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。 ? 您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与时间网联系,本网将迅速给您回应并做处理。 邮箱: (请将#调换成@) 处理时间:9:00—17:00 每日推荐 河北永清4.3级地震原震区发生更大地震可能不大 “不打烊”不等于“全配送” 快递若何保障春节网购 将再创历史新高!2018长征系列运载火箭三大看点 一旅行社老板卷款跑路 至少300余人旅游行程受阻 医生:像同伙圈热文中的重症患者,每个流感季都邑有 单板滑雪女子U型池资格赛中国两名选手晋级决赛 央视谈直播乱象:收集主播用说唱形式描述吸毒感触感染 年夜饭订满催热“年中饭” 小家庭聚餐偏好特色餐厅 暖!母女三人32年春节合影 从未间断 榴莲、滑板、鸡鸭鹅 回家团聚你带了啥人人爱看01危险!男童剪刀扎入面部 ?春节时代儿童安然不能...02过年不回籍 51.4%一线城市受访者愿望父母反向过年03哈里王子婚礼细节曝光:在温莎城堡内举行,将乘坐...04多位花滑名将频繁赛场摔倒,平昌冬奥的冰不可?05特朗普儿媳因拆开含不明白色粉末信件就医06特朗普万亿基建计划长啥样??往后10年改造年久失...全媒体新闻01东莞计划三年内投资18多亿元打造一批区域亮点农业...02东莞计划5年内建成6个特色连片示范区,每个片区市...03春运自驾防“碰瓷” 东莞刑警来教你04长假去哪玩?东莞市林业局发出十大森林公园春节游...05厚街一老板推春运直升机包机办事 每人2万元1小时...06收好处费放行法院查封家当 房主被罚10万元时间问政 市民盼相关部门正视麻涌辅警待遇问题 市民问拥堵路段邻近黉舍能否错峰下学 市民建议塘厦镇某村途径能否加装路灯 市民建议交通运输局开通新的公交线路活动时间公益招募|一人一勺,用温暖手作点亮一片星空穿越东莞!亲子徒步挑衅赛即将来袭,你敢来挑衅吗...【亲子嘉年光光阴】小黄人驾到!等你们一路来打开春天...新闻图片北京西单大悦城逆行女警和抄凳子上的保安年迈找到了!情人节撞上春节鲜花猖狂涨价 一束红玫瑰要卖120元中国“北斗三号” 实现批量临盆视觉图片走,干活去!菜农大妈脚踩平衡车下地干活 网站首页 | 关于我们 | 版权声明 | 联系方法 | 网站地图 | 意见反馈Copyright?Dongguan DailyAll Rights Reserved | 东莞报业传媒集团新媒体中间版权所有 | 粤B2-20090260 | 司法顾问:广东理而行律师事务所

标签:老牌车企夏利上半年预亏超4亿 面临 
老牌车企夏利上半年预亏超4亿,面临“生死劫”_东莞时间网